Revue technique automobile Citroën C3: Commande de vitesses
Boite MA
Composition
- levier de commande de vitesses
- cable de commande de passage de
vitesses
- cable de commande de selection de
vitesses
Nota : Les deux cables sont indissociables.
- Longueurs des cables de commande de
passage de vitesses (2) (mm):
- longueur (D) ................................1015
- longueur (C) ..................................790
- Longueurs des cables de commande de
selection de vitesses (3) (mm):
- longueur (A) ................................1093
- longueur (B) ..................................775
Depose
- Debrancher la batterie.
- Deposer (Fig.BVM.31) :
- le cache avant (3),
- le cache arriere (6),
- le cache arriere (8),
- les vis (1),
- les boutons de leve-vitres (4),
- le soufflet de levier de vitesses (5),
- l'ecrou (9).
- Deposer la console centrale (7).
Moteurs essence
Moteurs diesel
- Deposer le bac a batterie.
Suite pour tous les moteurs
- Pour deverrouiller une rotule, appuyer
en "a" puis tirer la rotule vers le haut
(Fig.BVM.32).
Attention : Ne pas utiliser d'outil pour
declipper les rotules.
- Pour deverrouiller un arret de gaine
(Fig.BVM.33) :
- tirer l'axe en "b",
- degager les arrets de gaines de leurs
supports.
- Sous le vehicule, declipper en "c" l'entretoise
de maintien des cables sur
caisse (Fig.BVM.34).
- Degager l'isolant (11) de la caisse.
- Deposer :
- les 4 ecrous (12),
- la commande de vitesses et les cables.
Repose
- la commande de vitesses et les cables,
- les 4 ecrous (12),
- l'isolant (11),
- les arrets de gaines.
- Verrouiller les rotules.
- Reposer la console centrale (7).
- Brancher la batterie.
- Verifier le passage de toutes les vitesses.
Nota : Les cables de commandes de
selection et de passage des vitesses ne
sont pas reglables.
Boite BE
Composition
- levier de commande de vitesses
- cable de commande de passage de
vitesses
- cable de commande de selection de
vitesses.
Nota : Les deux cables sont indissociables.
- Longueurs des cables de commande de
passage de vitesses (2) (mm) :
- longueur (D) ..................................965
- longueur (C) ..................................610
- Longueurs des cables de commande de
selection de vitesses (3) (mm) :
- longueur (A) ..................................907
- longueur (B) ..................................645
Depose
- Debrancher la batterie.
- Deposer (Fig.BVM.31) :
- le cache avant (3),
- le cache arriere (6),
- le cache arriere (8),
- les vis (1),
- les boutons de leve-vitres (4),
- le soufflet de levier de vitesses (5),
- l'ecrou (9).
- Deposer la console centrale (7).
- Pour deverrouiller les rotules, faire levier
en "b" a l'aide d'un tournevis plat
(Fig.BVM.35).
- Deverrouillage d'un arret de gaine :
- appuyer sur les languettes de l'agrafe
(10) en "a",
- degager les arrets de gaines de leurs
supports.
- Sous le vehicule, declipper en "c" l'entretoise
de maintien des cables sur
caisse (Fig.BVM.34).
- Degager l'isolant (11) de la caisse.
- Deposer :
- les 4 ecrous (12),
- la commande de vitesses et les cables.
Repose
- la commande de vitesses et les cables,
- les 4 ecrous (12),
- l'isolant (11),
- les arrets de gaines.
Nota : Remplacer les agrafes (10) si
necessaire.
- Verrouiller les rotules.
- Reposer la console centrale (7).
- Brancher la batterie.
- Verifier le passage de toutes les
vitesses.
Nota : Les cables de commandes de
selection et de passage des vitesses ne
sont pas reglables.
Outillage necessaire :
[1] traverse de soutien moteur (ref.
MOT 300 1350),
[2] tampon de montage joint de transmission
gauche (ref. 7114TW),
[3] tampon de montage joint de transmission ...
D'autres materiaux:
Bien surveiller
Combiné
Contact mis, les pavés représentant le niveau de carburant restant doivent
s'allumer.
Moteur tournant, son témoin associé de niveau mini doit s'éteindre.
Contact mis, l'indicateur de niveau d'huile doit afficher "OIL OK" ...
Affichage dans le combiné
Le mode régulateur ou limiteur de vitesse apparaît dans le combiné quand celui-ci
est sélectionné.
Régulateur de vitesse
Limiteur de vitesse ...
Mode automatisé
Sélectionnez la position A .
AUTO et le rapport engagé apparaissent au combiné.
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans intervention du
conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté
a ...